PROYECTO INTERCAMBIADOR DE CALOR

 

TEMA:

IMPLEMENTACION DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR CON TUBOS PARA EL LAVADO DE FRUTAS CON AGUA EN LA EMPRESA AGROFOODS S.A.

INTRODUCCIÓN

Las operaciones unitarias son la base de procesos productivos que también nos ayuda con resoluciones de diversos problemas presentados en la vida cotidiana por lo que nos permitirá desarrollar el análisis de la simulación del presente proyecto, tratándose así de un sistema de un intercambiador de calor para el área de esterilización y lavado de frutas, el reto es encontrar el intercambiador de calor adecuado a para así poder realizar los procesos de forma optima.

Mediante lo aprendido en las clases impartidas realizaremos la resolución del problema, añadiendo investigaciones autónomas con el fin de complementar el entendimiento logrando así por medio de esquematización y simulación en 3D con cálculos en Excel que nos permitirá un mejor desarrollo y obtener así una conclusión técnica y objetiva de los hechos y datos observados.   

JUSTIFICACIÓN

En el proyecto de simulación presentado se tomó la decisión de analizar intercambiador de calor apropiado junto a una funcionabilidad que sea la más adecuada para la aplicación y utilidad que se debe necesitar en las empresa, esto gracias a la aplicación de métodos y cálculos de mecánica de fluidos que son también importantes en el conocimiento general con el fin de determinar lo más oportuno en el ámbito del desarrollo tanto como en su funcionamiento en el momento de transportar el agua como en los ámbitos económicos con la finalidad de reducir la mayor cantidad de costos, dicho esto se observa provechoso la realización del proyecto y así reforzar conocimientos académicos y prácticos.

FUNDAMENTOS TEORICOS

Una operación unitaria se define como un área del proceso o equipo donde se incorporan materiales, insumos o materias primas y ocurre una función determinada ya sean actividades básicas que forman parte del proceso. (Rojas, 2014)

Generalmente un proceso puede descomponerse en la siguiente secuencia:

  1. Materias Primas
  2. Operaciones físicas de acondicionamiento
  3. Reacciones químicas
  4. Operaciones físicas de separación
  5. Productos (Rojas, 2014)

Éstos tienen como objetivo modificar las condiciones de una determinada unidad de masa para conseguir una finalidad. Esta modificación se puede conseguir:

  • Modificando su masa o composición.
  •   Modificando su nivel o cantidad de energía.
  •  Modificando las condiciones de movimiento: velocidad. (Rojas, 2014)

Para la clasificación de las operaciones unitarias se atiende a la propiedad que predomina en una transformación. En base a ello la clasificación se hace en dos grandes grupos:

  •  Operaciones unitarias físicas.
  • Operaciones unitarias químicas.
  •  De transferencia de materia.
  • De transferencia de energía.
  •  De transferencia simultánea de materia y energía.
  •  De transferencia de cantidad de movimiento.
  • Complementarias (Rojas, 2014)

Método de Kern

Este método ha sido adoptado como un estándar por la industria durante muchos años. Las correlaciones para el cálculo de la transferencia de calor y la pérdida de carga se obtuvieron de intercambiadores estándar con un corte de deflector del 25 % (una decisión acertada porque en la mayoría de los casos es el mejor diseño). (pumascrid, 2015)

La predicción de la transferencia de calor varía entre ligeramente insegura (valor superior al real) y muy segura (valor inferior al real). Mientras que las predicciones de la pérdida de carga se sitúan en el lado de seguridad con errores superiores al 100 %. En régimen laminar los errores todavía son grandes debido a la poca información disponible en el momento que se elaboró el método. Si bien los resultados obtenidos por el método Kern no presentaron una gran mejora respecto a las correlaciones existentes, el mérito del éxito obtenido se encuentra en el hecho de haber presentado un método global de diseño, presentando además varios ejemplos de cálculo. Es evidente que no puede ser utilizado como un método de diseño porque la sobrestimación de la pérdida de carga puede llevar a diseños conservadores, con una gran separación de deflectores o con diámetros de carcasa superiores, y por consiguiente con coeficientes de transferencia de calor bajos. Sin embargo, todavía se sigue utilizando en la industria para comprobar el funcionamiento térmico de los intercambiadores. (pumascrid, 2015)

Transferencia de calor

Se denomina transferencia de calor, transferencia térmica o transmisión de calor al fenómeno físico que consiste en el traspaso de energía calórica de un medio a otro. (Leskow, 2021)

Esto ocurre cuando dos sistemas que se encuentran a distintas temperaturas se ponen en contacto, permitiendo el flujo de la energía del punto de mayor temperatura al de menor, hasta alcanzar un equilibrio térmico, en el que se igualan las temperaturas. (Leskow, 2021)

El proceso de la transferencia de calor es indetenible (no se lo puede frenar) aunque ralentizable (se puede desacelerar), empleando barrares y aislantes. Pero siempre que exista una diferencia de calor en el universo, el calor tenderá a transferirse a través de los medios disponibles. (Leskow, 2021)

Los principios de transferencia de calor son bien conocidos y se describen brevemente más abajo. La energía calorífica es transferida por tres modelos básicos. Todas las aplicaciones de calor involucran cada modelo en mayor o menor grado. (Chromalox, 2016)

      Conducción

      Convección

      Radiación

La conducción es la transferencia de calor a través de un material sólido. Aquellos metales, como cobre y aluminio, son buenos conductores de energía calorífica. Los vidrios, las cerámicas y los plásticos son relativamente pobres conductores de energía calorífica y frecuentemente se usan como aislantes térmicos. Todos los gases son malos conductores de energía calorífica. Una combinación de vidrio expandido o fibra de cerámica rellena con aire es un excelente aislante térmico. Las aplicaciones típicas de conducción de calor incluyen el calentamiento de platina (calentadores de cartucho), calentamiento de tanques (calentadores tipo tira y anillo), calentamiento de tuberías a través de un cable calentador y otras aplicaciones donde el calentador está en contacto directo con el material que está siendo calentado. (Chromalox, 2016)

La convección es la transferencia de energía calorífica mediante la circulación y difusión del medio calentado. Es el método más comúnmente utilizado para el calentamiento de fluidos o gases y también la aplicación más frecuente de elementos y conjuntos tubulares eléctricos. El fluido o gas en contacto directo con una fuente de calor se calienta por conducción lo que provoca que éste se expanda. El material expandido es menos denso o más ligero que su ambiente y tiende a elevarse. Como éste se eleva, la gravedad lo reemplaza con material más frío y más denso que es entonces calentado, y así se repite el ciclo. Este patrón de circulación distribuye la energía calorífica por todo el medio. La convección forzada utiliza el mismo principio sólo que bombas o ventiladores mueven el líquido o gas en lugar de la gravedad. Las aplicaciones típicas de calentamiento por convección incluyen calentamiento por inmersión en agua y aceite, calentamiento de aire, calentamiento de gas y calentamiento del aire ambiental. (Chromalox, 2016)

La radiación es la transferencia de energía calorífica por ondas electromagnéticas (infrarrojas) y es muy diferente a la conducción y a la convección. La conducción y la convección tienen lugar cuando el material que se está calentando está en contacto directo con la fuente de calor. En el calentamiento infrarrojo, no hay contacto directo con la fuente de calor. La energía infrarroja viaja en línea recta a través del espacio o el vacío (similar a la luz) y no genera calor hasta que es absorbida. La energía calorífica convertida se transmite entonces en el material mediante una convección o una conducción. (Chromalox, 2016)

Intercambiador de Calor

Los intercambiadores de calor son dispositivos cuya función es transferir el calor de un fluido a otro de menor temperatura. La transferencia de calor se produce a través de una placa metálica o tubo que favorezca el intercambio entre fluidos sin que estos se mezclen. En este artículo veremos los distintos tipos de flujos que pueden tener los fluidos a través de estos dispositivos para favorecer la trasmisión de calor así como las aplicaciones en la industria y concretamente en el sector naval.

Las aplicaciones a bordo son variadas y en función del objetivo para el cual están diseñados los intercambiadores de calor reciben distintas denominaciones:

  • Intercambiador de Calor: Dispositivo que realiza una doble función; calentar un fluido y enfriar otro.
  • Condensador: Dispositivo que tiene como objetivo condensar vapor o mezcla de vapores
  • Enfriador: El objetivo de un enfriador como su propio nombre indica es disminuir la temperatura del fluido por medio de otro (aire, agua, aceite…)
  • Calentador: Dispositivo enfocado a aportar calor sensible (sin cambio de fase) a un fluido
  • Vaporizador: El objetivo de un Vaporizador es vaporizar parte de un líquido.

Tipos de Intercambiadores según la Dirección del Flujo

  • Flujo Paralelo

Los dos fluidos caliente y frío entran por el mismo extremo del intercambiador y fluyen en la misma dirección  intercambiando calor hasta alcanzar una temperatura próxima la una de la otra, es decir, los fluidos tratan de alcanzar el equilibrio térmico entre ellos.

  • Contraflujo

Cada uno de los fluidos entran al intercambiador por diferentes extremos y se presenta el contraflujo cuando los dos fluidos fluyen en la misma dirección, pero en sentido opuesto. Este tipo de intercambiador  puede presentar una temperatura más alta en el fluido frío y más baja en el fluido caliente una vez realizada la transferencia de calor ,por lo que es más eficiente termicamente si lo comparamos con el flujo paralelo

  • Flujo Cruzado

En el intercambiador que presenta un flujo cruzado, uno de los fluidos fluye de manera perpendicular al otro fluido. Uno de los fluidos pasa a través de los tubos mientras que el otro pasa alrededor de dichos tubos perpendicularmente.

Este tipo de intercambiadores es comúnmente empleado donde uno de los fluidos presenta un cambio de fase y por tanto una mezcla bifásica (fase líquida+fase gas) dentro del intercambiador, por ejemplo condensadores de vapor.


  • De un Solo Paso (Paso Simple) 

Sí el fluido sólo intercambia calor en una sola vez, se denomina intercambiador de calor de paso simple o de un solo paso, en ocasiones la transferencia de calor no es lo suficientemente para alcanzar la temperatura deseada por lo que se emplea un método que combina dos o más intercambiadores en serie, esto permite mejorar la eficiencia del proceso de intercambiador de calor ya que los fluidos se hacen pasar varias veces dentro de un intercambiador de paso simple.

  • De Múltiples Pasos

Cuando los fluidos del intercambiador intercambian calor más de una vez, se denomina intercambiador de múltiple pasos.

Comúnmente el intercambiador de múltiples pasos invierte el sentido del flujo en los tubos al utilizar dobleces en forma de «U»en los extremos, esta configuración de «U», permite al fluido volver a recorrer el interior del intercambiador incrementando el área de transferencia.

  • Regenerativos y No Regenerativos

Los intercambiadores de calor también pueden ser clasificados por su carácter regenerativo o no regenerativo:

Intercambiador Regenerativo

Es  un intercambiador regenerativo aquel donde se emplea el mismo fluido (fluido caliente = fluido frío) como se aprecia en la imagen. El proceso es el siguiente; El fluido caliente atraviesa el intercambiador cediendo calor en él y posteriormente regresa al intercambiador como fluido frío.

Este tipo de intercambiadores se emplean en sistemas de altas temperaturas donde una parte del fluido del sistema se redirige del proceso principal a un proceso secundario, ya que la energía interna de este fluido es aprovechable para otras funciones (por ejemplo calefacción). 


Intercambiador No-Regenerativo.

Tipos de Intercambiadores según su estructura

Existen multitud de configuraciones para los intercambiadores en función de las características necesarias para desarrollar el proceso para el que se diseñan. Los siguientes tipos de intercambiadores son los más recurrentes siendo el de placas y tubos + carcasa los empleados comúnmente a bordo.

  • De Placas

La configuración del intercambiador de placas consta de un empaquetamiento de finas placas o láminas de metal corrugadas de alto coeficiente de transferencia que favorece la transferencia de calor. La conformación corruga permite que se produzcan flujos turbulentos a velocidades relativamente pequeñas (0.25 a 1 m/s).

El funcionamiento es simple, si tomamos como ejemplo la imagen, podemos observar que mientras en una cara de la lámina desciende el fluido caliente, por  lámina inmediatamente contigua circula a contra flujo (para favorecer el intercambio y no producir esfuerzos térmicos en zonas concretas), los fluidos nunca se mezclan y la presión de apriete de la empaquetadura más las juntas de goma perimetral (color negro) evitan que los líquidos escapen.

Hay tres características reseñables en este tipo de intercambiadores de calor:

  • Las placas son ultra-delgadas (0.5-0.9 mm)con alto coeficiente de intercambio de calor, esto mejora su eficiencia a la hora de trasferir el calor
  •  Los intercambiadores de calor de placas precisan de muy poco espacio para su montaje, frente a los intercambiadores de carcasa y  haz de tubos.
  • Fáciles de mantener pues en caso de incrustaciones, su desmontaje y limpieza es muy sencillo y rápido.

  • De Haz de Tubos y Carcasa

La configuración de tubos y carcasa es la construcción más básica y común de los intercambiadores de calor, debido a ser el sistema de tubos más empleado se le denomina intercambiador de tubos sin más, pero debido a la configuración que se explicará en el punto 3.4 añadiremos el término «con carcasa».El fluido que circula por el interior de los tubos se denomina «Flujo interno» y el fluido que circula por la carcasa «Flujo externo».

En los extremos de los tubos, el fluido que circula por el interior de los tubos es separado del fluido que circula por la carcasa por la denominadas «Placas del tubo».  En las partes intermedias se pueden apreciar unos separadores en forma de medialuna llamados «Deflectores» cuya función es forzar la dirección del flujo y mejorar el intercambio de calor.

En sistemas donde los fluidos presentan grandes diferencias de presiones, el fluido de mayor presión circula a través de los tubos y el de menor presión por el exterior, es decir por la carcasa. Esto viene a razón de los costes de materiales, los tubos pueden fabricarse para soportar mayores presiones que la carcasa dado que si fuese a la inversa, el costo sería mucho mayor.

  • Refrigerados por Aire

Este tipo de intercambiadores refrigerados por aire consiste en la disposición de una serie de tubos situados en una corriente de aire, esta corriente puede ser natural o forzada con ayuda de un ventilador. Para mejorar la eficiencia, los tubos suelen tener aletas para aumentar la superficie de intercambio de calor y su coeficiente de transferencia. 

El ventilador fuerza o induce el paso de aire (en esta imagen en dos etapas) a lo largo de los tubos con aletas y el fluido que se enfría fluye por los tubos que se unen en ambos extremos a colectores o cabezales. Estos ventiladores pueden ser de velocidad ajustable para modificar el caudal de aire a fin de compensar las variaciones de la temperatura del aire.

  • De Tubos Concéntricos

Este tipo de intercambiadores consta de dos tubos concéntricos de diámetros diferentes ensamblados uno dentro del otro, llamado intercambiador de calor de tubo doble o tubos concéntricos. En este dispositivo, el fluido caliente circula por el conducto interno cediendo calor al fluido de menor temperatura que circula por su sección anular (camisa o encamisado).

  1.  Prensaestopas tubo exterior
  2.  T de conexión
  3. Unión roscada
  4. Codo en U
  5. Prensaestopas tubo interno
  6. Tubo conector
  7. Tubo interior
  8.   Entrada tubo interno
  9.  Salida tubo externo
  10.  Prensaestopas de paso
  11. Entrada tubo externo
  12.  Tubo externo
  13. Salida tubo externo

Aplicaciones de los Intercambiadores de Calor

Como se ha mencionado anteriormente, las aplicaciones de los intercambiadores de calor son diversas y por cada proceso para el cual estén diseñadas, reciben una denominación determinada. En este punto se mencionarán los casos más empleados a bordo. (Soutullo, 2019)

  • Precalentador
  • Radiador
  • Aire Acondicionado (Evaporador/Condensador)
  • Generador de Agua Dulce (Evaporador/Condensador)
  • Condensador de Vapor 
  • Precalentador: A bordo nos podemos encontrar precalentadores en varias instalaciones, generalmente para preparar la temperatura de agua de camisas de los motores principales para reducir el choque térmico previo a la puesta en marcha o en sistemas de vapor a gran escala que necesitan calentamiento en varias etapas en lugar de un solo calentamiento para así aumentar la eficiencia del sistema. (Soutullo, 2019)

  • Radiador: El radiador tiene como objetivo transferir calor a partir de un fluido térmico a otro fluido, esto no implica que necesariamente el intercambio debe ser de líquido a líquido sino que también se puede producir de aire a líquido o viceversa.
  • Aire Acondicionado (Evaporador/Condensador): Todos los sistemas de aire acondicionado están conformados mínimo por dos intercambiadores de calor; Un evaporador y un condensador, el líquido refrigerante fluye por el intercambiador de calor, ya sea transfiriendo calor  o expeliendolo al medio frío. (Soutullo, 2019)
  • Generador de Agua Dulce (Evaporador/Condensador):  En los sistemas de generación de agua dulce (evaporador-condensador) contamos con dos intercambiadores de calor, un evaporador en la parte baja del sistema donde se introduce el fluido a vaporizar (agua de mar) y un condensador en la parte alta del sistema que condensa el vapor resultante del agua de mar vaporizada. (Soutullo, 2019)


  • Condensador de Vapor: El condensador de vapor en una instalación como puede ser la planta generadora de vapor de un buque propulsado por turbinas es uno de los componentes más importante para el aprovechamiento del agua técnica producida .Producir un agua técnica de una calidad alta (libre de sales, aprox. 0,5 ppm) es costoso, por lo que una vez aprovechada la energía del vapor para mover las turbinas, este se redirige a este intercambiador de vapor que se encarga condensar el vapor en líquido para su reutilización y mejorar así la eficiencia de la instalación. (Soutullo, 2019)

DESCRIPCIÓN DEL CASO

Una empresa agrícola AGROFOODS S.A. dedicada al procesamiento y envasado al vacío de alimentos para la venta y distribución, ha decidido incrementar su producción en lo cual implica una nueva línea de lavado de frutas con agua a una temperatura de 37.66°C evitando así el aumento del crecimiento microbiano; así también uno de sus clientes ha pedido como requerimiento implemente un sistema de saneamiento y limpieza de las superficies en contacto con los alimentos, que debe aplicar la desinfección con agua caliente a 70.84°C para garantizar la inocuidad de los alimentos en la áreas de producción.

La Gerencia pide a los Ingenieros responsables de analizar el problema, los cuales, han seleccionado un intercambiador invirtiendo en un solo equipo se podría llegar a suministra agua en las 2 temperaturas deseadas.

La Gerencia aceptan la propuesta de los ingenieros que ahora deben encontrar dicho intercambiador de calor que disminuya la temperatura de 90°C a 70,84°C del agua que viene por la red de tuberías de agua de la planta y también incremente de 30°C a 37.66°C el agua que llega a la planta del suministro potable y público, dicha labor incluirá el análisis y cálculos para dimensionar y seleccionar el mejor equipo que se ajuste a las necesidades.

Esquema del intercambiador


Ficha técnica de intercambiador


ESQUEMA Y DATOS RELEVANTES





DATOS 

  • TEF: 30 °C
  • TSF: 37,66 °C
  • TSC: 70,84 °C
  • MC: 1080,01 kg/h
  • MF: 2711,89 kg/h

Objetivos

  • A. Determinar calores específicos de las corrientes y la temperatura de entrada del fluido caliente.
  • B. Determinar la variación media logarítmica.
  • C. Determinar el coeficiente de conductividad de las corrientes y viscosidad dinámica.
  • D. Determinar las dimensiones del intercambiador de calor y de su carcasa.
  • E. Determinar el coeficiente de calor en el lado del tubo hi.
  • F. Determinar las dimensiones de carcasa del intercambiador requeridas.
  • G. Determinar el coeficiente de calor en el lado del tubo he.
  • H. Determinar el coeficiente global de transferencia de calor, área de intercambio y longitud.

Cálculos


OBJETIVO A:







OBJETIVO B:

Cálculo de diferencia de temperatura media logarítmica contracorriente



Cálculo de diferencia de temperatura media MTO 

Hallar gráficamente el factor de corrección


Cálculo de calor intercambiado (q)

OBJETIVO C:

Cálculo del coeficiente de conductividad térmica del fluido frío (kf)


Cálculo del coeficiente de conductividad térmica del fluido caliente (kc)






OBJETIVO D:




OBJETIVO E:


Hallar gráficamente el factor de transferencia de calor



 OBJETIVO F:


OBJETIVO G:

OBJETIVO H:


CONCLUSIONES DEL EJERCICIO

    A. Los calores específicos de la corriente fría Cpf=4.178 KJ/Kg°C y caliente 4.206 KJ/Kg°C, la     temperatura de entrada del fluido caliente 90,20°C para alcanzar las temperaturas se salida requeridas.
B.   La diferencia de temperatura media logarítmica de intercambiador contracorriente con factor de corrección MTD=45,05°C y calor intercambiado q=24,43KW.
C.   Los coeficientes de conductividad de la corriente fría kf=0,621 y kf=0670, viscosidad dinámica uf=0.00074 Kg/ms y uc=0.00035 w/m°C y número de Prandtl Prf=4,96 y Prc=2,205.
D.   Las dimensiones de tubos del intercambiador son Aint=2.56E-04 m2, At=1.28E-03 m2 y velocidad=0.59 m/s
E.   El coeficiente de calor en el lado del tubo hi=3036.0 W/m2°C
F.    Las dimensiones de carcasa del intercambiador son De=0.02743m, As=2.14E-03 m2 G=140.35 m/s.
G.   El coeficiente de calor en el lado del tubo he=1717.4 W/m2°C
H.   El coeficiente global de transferencia de calor U=747.78 w/m2°C, el área de intercambio es 0,72m2 y la longitud 1,081

    CALCULOS EN EXCEL 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/16BI-fZm9NnK7ZtS1NvPy4yRbTgFJM3q_/edit usp=sharing&ouid=107641148635371908855&rtpof=true&sd=true

    VIDEO EXPLICATIVO    

Bibliografía

Chromalox. (Octubre de 2016). Obtenido de https://www.reporteroindustrial.com/temas/Fundamentos-de-transferencia-de-calor-y-propiedades-termodinamicas+108299

Leskow, E. C. (16 de Julio de 2021). Obtenido de https://concepto.de/transferencia-de-calor/

pumascrid. (11 de Diciembre de 2015). Obtenido de https://es.scribd.com/doc/116407880/Metodo-de-Kern

Rojas, A. (3 de Febrero de 2014). Obtenido de https://es.slideshare.net/acazro/operaciones-unitarias-30783593

Soutullo, R. G. (2019). Obtenido de https://ingenieromarino.com/intercambiadores-de-calor/

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